Team Octiracer

hey ihr

fraaggee : ich such grad nach dämpferöl für den revo - will ihn härter haben - hab auch scho die härteren federn bereit liegen.

aber wie komm ich an ein "ideal" verhältnis von härteren federn und öl? gibts da irgendwas? nächstes ding : je höher die zahl desto härter das öl? und unterscheiden sich die öle untereinander nochmal firma x und frima y ? : /


mal schauen wer antwortet

hehe

btw ich schlage ein faq abteilung vor - in die frank sinnvolle threads einfach verschieben kann

so was wie karo lackieren - man kann vll die unnötigen posts von mir:) löschen. nur ein vorschlag:)


ciaoi

Jo, also höhere Zahlen bedeuten entsprechend höhere ölhärte. Es gibt zwar Dämpferöl bis 100wt aber in einen 1:8er Dämpfer würd ich nur maximal 80wt (Viskosität 700) Öl rein machen, egal ob Alu oder Plaste-Dämpfer. Dat liegt daran, dass bei hohen Sprüngen ( = harte Landungen) und zu hartem Öl der untere E-Clip, der dieses Plättchen mit den Löchern drin anner Kolbenstange hält, brechen kann und man neue Reibungsdämpfer hat ^^ (ist mir mit 60wt öl bei nem 3-meter-Sprung passiert, war ein 1:8er-Buggydämpfer...)

Ich weiß jetzt ned wirklich, welche Firma dat beste Öl herstellt, hat mich au nie gejuckt

Ich würd Dämpfer au nie bis zum Rand füllen, da es passieren kann, dass der Kolben blockert (Ist mir bei nem XXL-Bigbore passiert)

oke scho mal danke hierfür hab st1 dämpfe voll gemacht^^

werd wieder bissi was absaugen:P

Es sollte wirklich bloß ein viertel mm sein

Das Dämpferöl ist haupsächlich dazu da, um den Dämpferweg in beide Richtungen etwas zu "bremsen", damit das Car nicht "hüpft", für die Tragekraft der Dämpfer sind die Federn zuständig.

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