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OS Max 21 VZ-B

BeitragVerfasst: 10.07.2007, 21:05
von KingofDirt
Hi,

So es ist getan hab mir den Os bestellt mit Mielke Reso. :twisted:
Somit gehört der Force der Vergangenheit "endlich"
Sollte alles klappen werde ich den Motor am Samstag einfahren
damit ich für Sonntag startklar bin 8)

Greetz Timo

BeitragVerfasst: 10.07.2007, 21:39
von Jens
hihi

ich muss es wieder sagen

threadspammer :P

und die neuen force-motoren sind alle absolut i.O. was preis leistungsverhältnis angeht!! siehe den buggymotor am sonntag:)

aber THREADSPAMMER!!!

BeitragVerfasst: 10.07.2007, 21:50
von illy
juhu

@ jens

du willst jetzt nicht wirklich den OS mit einem Force vergleichen.

des is nicht dein ernst oder?????????

da liegen welten dazwieschen :twisted: :twisted: :twisted:

gruss illy

BeitragVerfasst: 10.07.2007, 22:41
von Jens
;O

aber ich vergleiche aus erfahrung im anwendungsbereich:)
der rex motor hat auch nach der schlammpackung volle leistung gezeigt
der revo motor hat net mal n korn vertragen

und für den anwendungsbereich reicht ein halbvernünfitger günstiger motor :)

noch dazu hab ich nur gepostet :) weil ich um so etwas mitzuteilen nich einen neuen thread aufmachen brauche - ohne das böse zu meinen:)

aber hätte ich für jedes neue modell n neuen thread aufgemacht
hätte frank 2 tage gebraucht um alles wieder zu säubern*zufrankschiel* :)

mfg

*slap illy*

BeitragVerfasst: 11.07.2007, 16:25
von KingofDirt
Ich hab noch nen Force der alten Generation, inklusive den bekannten Hitzeprobleme soweit erstma. :cry:

Ansonsten gibts natürlich nen Erfahrungsbericht der Einlaufphase (mit 25% Tornado Sprit)
hatte ich vielleicht noch dazu schreiben sollen hatte ja nicht gewußt das...

Und wenn ich den Motor relativ günstig bekomme ist der Anwendungsbereich auch erst ma nebensache :roll:

BeitragVerfasst: 16.07.2007, 22:33
von KingofDirt
So, nun mein kleiner Bericht

Also den Motor erst mal Bestellt innerhalb zwei Tage war er auch schon da,
mein OS Max 21 VZ-B V-Spec.
Ausgebackt und begutachtet „wow“ Optik erst mal sehr geil.
So nun den Force demontiert „endlich“  Kupplung abmontiert (Tuning Kupplung vom Kod) und auf den V-Spec verpflanzt.
Den Motor auf den Originalen Motorhalter gesetzt und angeschraubt.
Erstes Kleine Fazit passt alles Wunderbar. :D 8)
Nächsten Tag ist auch schon das neue Reso eingetrudelt.(Das hab ich separat bei E-bay geschossen)

Erster Start
Kod auf die Starterbox, Getankt den Glühkerzenstecker auf die Kerze und…
Läuft. Erster Eindruck trotz noch sehr Fetter Einstellung brachial. Hab den Kod erst mal eine ganze Tangfüllung auf der Box stehen lassen und vor sich her brummen lassen.
Kurz bevor der Tank leer war ging der Motor dann aus.
Mmmmmhhh … was jetzt.
Zweiter Gedanke zu Fett bestimmt abgesoffen. „Stimmt“ Also Kerze raus.
Buggy auf die Box nix Tut sich.. :shock:
Mmmmmhhh… Ach da war ja noch was mit dem „Klemmen“ erst mal mit dem Schraubendreher das Schwungrad wieder Flott gemacht.
Kerze weder rein, Düssennadel ein Viertel reingedreht gestartet Läuft
Leider war beim Versuch der Zweiten Tankfüllung der Glühkerzenstecker leer gegangen
Und konnte dummerweise nicht weiter machen „sehr bescheiden“
Also nächste Investition ein Zweiten Stecker kaufen.

Nun MAL SO WEIT

Greetz Timo

BeitragVerfasst: 17.07.2007, 01:43
von Jens
6,95 euro conrad glüher mit lader :)

BeitragVerfasst: 24.07.2007, 21:27
von KingofDirt
So jetzt hab ich noch ein paar Bildchen gemacht

Bild

Bild

Und mit so einer Kombi bekommt man dann auch locker nen Wheeli mit dem Buggy hin 8)
Greetz Timo