Team Octiracer

warn wir ( mein Großneffe Volker und ich) ja noch auf dem Lidel parkplatz n bisschen fahrn ..
was mir bei dem Jato dann aufgefallen ist als ich Ihn gestartet hab (erstmals liefer er ja nun mit dem 25%tigen Sprit) das er im unteren Drehzahlbereich leicht absoff sprich man musste den Motor etwas puschen das er dann rund lief..
hab dann ein zwei runden gedreht dabei erreichte der Motor eine Temperatur von so an die 92° dann hab ich einfach das Gemisch etwas magerer gestellt (alle 1/8 umdrehung) bis ich das gefühl hatte das er beim Gasgeben nicht mehr absäuft .. nach einer Ganzen umdrehung und einigen Runden war er dann soweit .. beim gasgeben hob er vorn ab und überschlug sich .. danach hab ich die Motortemperatur gemessen und festgestellt das ich mitlerweile bei 117° liege .. ist das noch annehmbar, oder sagt ihr hmm n bisschen hoch stell ihn wieder etwas fetter so das du wieder um die 100°liegst.

Gruß Uwe

ich habe zwar nur erfahrungen mit den 2,5ccm (normal und race) motoren von traxxas im t-maxx, aber da sind temperaturen um 140° grad immer noch im rahmen des normalen und vom hersteller angegebenen.
von daher würde ich ruhig bei dieser einstellung bleiben und ab und zu kontrollieren, wie sichs entwickelt - speziell im gelände, bzw. bei hitze/sonne.
grüsse
frank

grinsel* .. was mir aber auch schon aufgefallen ist der Vorluftfilter gerät in mitleidenschaft durch den heissen Kühlkopf ..

naja vielleicht könneteste da ja am Sonntag mal n Blick druff schmeissen @ Frank werd bestimmt diesmal fahrn im Sand oder in der Tongrube jenachdem wo mir hingehn ..
würd gern deine Meinung dazu hörn .. denn ich mein so richtig weg mit dem "absaufen" ist es noch nicht aber schon um vieles besser .. hab nur halt bedenken wenn ich den nochmargerer schraub das dann irgendwas in Mitleidenschaft gezogen wird.

@Eisbär,

die Temperaturen sollten min. 95 Grad sein und höchstens max. 140 Grad.

also deine 117 Grad sind ok würde bei dem Jato Max 125 Gehen dann sind noch Reserven drin, damit hebt dir dein Motor länger.

reusper ... nicht so wie ich mein AXIAL auf 195 Grad vorletzten Sonntag in der Tongrube dass is ein bissel zuviel des Guten

Mfg.

Duke

Hu,

habe meinen 3.3er Jato immer so um die 150-160°C bewegt.
Ist ohne Probleme gelaufen, und hat dabei immer schön die
vorderräder gehoben!

Gruß

Da gibts auch ne Schraube fürs Standgasgemisch.
Dreht man die magerer, fällt die Temperatur im Stand nicht so weit ab und die Möhre kommt besser aus den Puschen.

Hab ich bei Hubi gelernt.

Gruß.

PS: Ja, ich leb noch, komm aber die nächsten 2-3 Wochen nicht vorbei. Termine Termine Termine ... Hmpf.

Zum Ausgleich hab ich mir jetzt nen Heli fürs Wohnzimmer zugelegt.