Monstertruck-Elektrik Ein-/Ausschalter

[Oli]

Hallo zusammen,

hab´ da mal ne Frage bezüglich der Monstertruck-Elektrik: wenn ich ne DSV eingebaut habe, den Akku aber noch per Schalter von der DSV trennen möchte,- wie stark von der Belastbarkeit muß der Schalter da ausgelegt sein (ein Microschalter verkraftet wohl kaum die Ströme, oder!?)??
Hab die Servos DS 1015 und Rhino digi 4 drinne und der Rhino soll ja ordentlich am Saft zuckeln
Ein Schalter deshalb, damit die Servos und der Empfänger bei Fahrpausen nicht unter Dauerspannung stehen (hab´ gehört, beim Rhino wäre das ein Problem).
Ihr zieht doch nicht einfach die Akkustecker ab, oder!?

@Frank: hab´ bei Dir einen Schalter gesehen an der Mum,- was ist das für eine Größe? Hast Du auch eine DSV?

Ich wollte den Schalter eigentlich in den Deckel der Empfängerbox setzen...

Danke schon mal für die Antworten...!

Grüße, Oli

[loewe98]

hi oli, schalter haben immer was unberechenbares im dreck! lass den schalter einfach raus und schalte "manuell", also nur per stecker. hab ich an meinen beiden autos so, denn mir ist das auto mal wegen nem wackler im schalter durchgegangen, und wenn dann kein motor-aus-fail-save verbaut ist, kannste hinterherrennen, bis der sprit leer ist )

gruß ingo

[Oli]

Hm, da is schon was Wahres dran,- is nur immer so ne Pfriemelei... Na, mal schauen, ich werd´ wohl erst mal so fahren und einbauen kann man ja dann immer noch was.
Hab´ nur schon in anderen Foren gelesen, daß der Rhino etwas zickig ist, wenn er nicht auf "geradeaus" (wie die Fernsteuerung in Ruhepausen) steht und daß der Poti dann immer versucht nachzuregeln, was dann zur Folge hätte, daß der Rhino unter Dauerstrom steht und dabei abrauchen könnte!? Naja, steh´ nich so auf Zicken unter Dauerstrom...
Aber erst mal vielen Dank,- hast schon recht mit Deiner Begründung!

Grüße, Oli

[illy]

juhu

also ich hab bei mir einen normalen schalter drin, und bis jetzt noch keine probleme damit gehabt.

ich hab 2 lenkservos ,ein gas/ bremsservo und das motoraus failsave mit DSV drin.

du kannst dir aber auch von der HT den Digitalen Schalter besorgen.

der müsste mit den spannungen zurecht kommen.

der schalter sollte zwieschen AKKU und DSV sein.


gruss illy

[Oli]

Hi Illy,

auch Dir DANKE für die Tipps,- aber digital is nich mein Ding (und was kost DER wohl wieder ), nee im Ernst: ich fahr wohl erst mal so, aber irgendwann werd´ ich mir wohl noch nen Schalter wie von Dir beschrieben einsetzen. Wenn das dann paßt mit den Strömen, okay!

Grüße, Oli

[illy]

juhu

oki

der schalter is halt nicht unbedingt billig.

http://www.rc-car-online-shop.de/lshop, ... akkus,.htm


probier den hier


gruss illy

[Oli]

Hi Illy,

also bei dem Link trau ich mich nicht mehr, mein PC zeigt da nen üblen Trojaner an (ohne Witz!)!

Werd mir wohl eh´ wenn, dann ´nen mechanischen Schalter einbauen. Trotzdem DONKSCHÄH!

Grüße, Oli

[Oli]

Hast Du den Link nochmal geändert? Jetzt ist alles in Ordnung...,- funzt!

[Jens]

achwas illy hat einfach seinen entarnten trjoaner rausgenommen

ich find das stecksystem von loewe und octi am bestenn - ich weiss nich wieviel stecker an meinem beetle am ende gebaumelt hatten ... 3 sandkörneru nd kein vertrauen mehr

und rennen ... naja sportlich ja - anwenden nein

mfg