Bei mir gab´s heute ein Failsafe zu beklagen, das seinen Dienst wohl jetzt endgültig quittiert hat, obwohl´s heute morgen einwandfrei und heute Mittag zum Motor ausschalten noch genau EIN Mal funktioniert hat...! *grrrrrrrr*
Das Beste daran war der Stecker zum Trennen der Verbindung. Hab versucht, das Teil nochmal in Gang zu bringen,- nix!
Jetzt kommt wohl das da rein:
http://www.rc-tune.de/shop/product_info ... Modul.htmlDann war da ne defekte Zündkerze und ein Antriebsknochen, der auf wundersame Weise aus dem Diffcup gesprungen ist (bei korrektem Spiel der Knochen). Sollte der Querlenker-Kunststoff wirklich so veForMbAr sein?? Sachen gibt´s...
@Sasch: ist´s wirklich die Kupplung beim Rex? Hm,- vielleicht hat´s ne Feder erwischt...!? Am Comanche würde ich das Diff erstmal öffnen und die Innereien überprüfen. Wenn die noch gut sind, brauchst Du eigentlich nur den Alukäfig und die Aussenhülse.
Gruss, Oli