Samstag, 11.06.2011 - Hockenheim TUNER GP / DRIFT CHALLENG

[OctiRacer]

10.-11. Juni 2011

Extrovertierte Sportwagen, rasante Bestzeiten und spektakuläre Driftwinkel: Beim Tuner-Grand Prix und der DriftChallenge von sport auto sind außergewöhnliche Lenkradkünste gefragt. Ein neues Tuning-Reglement und ein umfangreiches Rahmenprogramm versprechen noch mehr Hochspannung.

Pflichttermin – Pfingstsamstag in Hockenheim: Bereits zum 19. Mal rollt die internationale Tuning- und Driftszene am 11. Juni 2011 auf die badische Formel 1-Piste. Anders als im hermetisch abgeriegelten Formel 1-Fahrerlager kann hier unter Motorhauben gelinst werden oder ein kurzer Plausch mit den Piloten gehalten werden. Auch in den Boxen kann den Mechanikern hautnah beim Schrauben zugesehen werden.

Ein kurzer Blick zurück: Erstmals gastierte der Tuner-Grand Prix von sport auto 1992 in Hockenheim. Gerade einmal 17 Fahrzeuge traten damals im Kampf um die Bestzeit gegeneinander an. Aus einem kleinen Treffen entwickelte sich bis heute das Highlight der europäischen Tuning-Branche. Nicht nur Brancheninsider treffen sich beim sport auto-Aktionstag in Hockenheim. Die PS-Elite lockt nun jährlich rund 30 000 Besucher auf die Tribünen im Motodrom und ins Fahrerlager.

Neben Autogrammstunden mit Fahrern aus der DTM, VLN und Rallye-WM warten 2011 auf die Motorsportfans eine Rennwagen-Sonderschau sowie eine umfangreiche Supersportwagenausstellung im Fahrerlager. Außerdem präsentieren die Tuner Trends und Neuheiten rund ums Thema Sportwagen-Veredelung.

Tuningboliden kämpfen um die Bestzeit

Doch nicht nur neben der Piste geht es rund. Am Samstagvormittag zeigen zahlreiche Tuningautos was sie können. Dabei mist sich das who is who der Szene auf dem 2,6 Kilometer langen Kleinen Kurs von Hockenheim. Die Redaktion von sport auto testet hier jährlich rund 100 Sportwagen am Limit. Für die sport auto-Leser gibt es dabei Informationen aus erster Hand von Rennsport-erfahrenen Testredakteuren.

Beim sport auto Tuner-Grand Prix entscheidet der Mittelwert der fünf schnellsten Rundenzeiten über Sieg oder Niederlage. Ein neues Reglement mit wenigen technischen Einschränkungen soll beim Tuner-Grand Prix 2011 noch mehr Spannung garantieren. Gekämpft wird in 13 unterschiedlichen Fahrzeug-Klassen – vom Kleinwagen über modifizierte Diesel-Limousinen bis hin zum hochgezüchteten Supersportler.

Spektakuläre Driftshow

Am Nachmittag greifen die Stars der europäischen Driftszene ins Lenkrad. Ob Nissan Skyline, BMW M3 oder 700-PS-Porsche, Winter- oder Sommerreifen – erlaubt ist was quer geht. Jede Menge Qualm und Gummiduft sind vorprogrammiert. Es zählen die Show, der Spaß des Publikums und das Vergnügen der Aktiven. Je spektakulärerer die Driftwinkel der Lenkradkünstler, desto besser die Bewertung der Juroren, die den Jubel der Zuschauer auf den voll besetzten Tribünen bei ihrer Entscheidungsfindung mit einbeziehen.

Nicht nur Zusehen, auch Mitfahren ist erlaubt

Wer in den Pausen nicht nur durchs Fahrerlager schlendern will, kann bei einer Taxifahrt an der Seite eines Renn- oder Driftprofis aktiv Benzindunst schnuppern. Entgegen der allgemeinen Trends im Motorsport stehen nämlich die Zuschauer beim sport auto-Aktionstag 2011 in Hockenheim im Vordergrund. Seien auch Sie dabei, wenn es am 11. Juni wieder heißt: „Gentlemen start your engines!“

[Savage SS]

hey

hat ein klassen kamarad heut auch gesagt das da was los is^^

wie schauts aus gehst du hin?

[Freak001]

Wens klappt würd ich mir das Spektakel auch anschauen.

Gruß Chris