Was fürn Sprit für n Revo3.3?

[chrisb101]

Tach zusammen,

damals als ich meinen Revo3.3 bei nem Händler in der Nähe gekauft hatte, gabs da auch Orcan 25% Sprit.
Mittlerweile verkauft er kein Sprit mehr.

Was tun? Kennt jmd in der Nähe nen Händler der Orcan verkauft?
Oder umsteigen? (soll man glaub ich lt. Traxxas aber net machen)

Gruss
Chris

[Kenny]

Soweit ich weiß must Du nur aufpassen welches Öl im Nitrosprit drin ist. Da sollte man nicht einfach so wechseln. Würde mir mal gesagt! Lass mich aber auch gern belehren.Jedoch 25% sollten es wieder sein!

[chrisb101]

Hm, ich würd ja gerne weiter den Orcan fahren, wenn ich wüsste wo ich den kaufen kann.

Noch ne Frage, so nebenbei.
Wo kauft man den Proline Reifen und/oder Axial Felgen am günstigsten ein?
Evtl n Händler in der Nähe Ma/Hd?

Gruss
Chris

[Kenny]

In HD gibt es nur noch den Schoell.
Aber schnell ist er nicht! Und Günstig? Obwohl die Glühkerzen verkauft er 50 cent Billiger als da wo Illy sie her hat. Hab ich heute festgestellt

[shadow]

Hi Chris,

Proline gibts günstig z.b. bei www.md-modellsport.de oder www.nitro-mods-shop.com.

Axial gibts günstig bei www.rc-cars.de... Der hat sie allerdings nicht vorrätig, sind aber innerhalb von max. 10 tagen da. Der Händler is grad bei mir um die ecke und echt TOP!

Denke mit dem Umsteigen auf anderen Sprit is kein Problem... Das das mit dem Öl ein Problem sein soll, hab ich noch nicht gehört. Falls du aber doch lieber auf nummer sicher gehen willst, Motor zerlegen und reinigen.

Wirklich sehr guten und günstigen Sprit gibts in Sulzbach beim Knapp!
Graupner RS 25 (2,5 Liter Kanister 25%igen) für 19,50€. Hab zwischendurch mal Tornado probiert, aber der motor ist um einiges heisser gelaufen. Und das bei 7€ Mehrpreis!

Also ich kann den Graupner nur empfehlen.
Sulzbach is nicht wirklich weit weg von Hemsbach

Leg dir mal ICQ zu, is denk ich um einiges einfacher!

Liebe Grüße
Hubert

[chrisb101]

Hi shadow,

die Tipps sind Top. Manchmal liegt dass Gute doch so nah.
rc-cars.de ist mein Haus und Hoflieferant, da kauf ich fast alles ein.
Knapp in Sulzbach war früher mein Haus und Hoflieferant.

Als guten und günstigen Händler hab ich noch http://www.tom-tec.net gefunden.

Jetzt muss ich mir nur noch im klaren werden was ich möchte.

Gruss
Chris

[Eisbear]

jesses .. da geht mir ja einer bei ab .. der Revo für nur läppische 555 Euronen goil immerhin statt 620 euronen beim Schöll ,, nur ab welchen März ?? 2009 ?? *fg*
hmm legga

[chrisb101]

Bei welchem Händler? Und welches Modell 2.5 oder 3.3?

Gruss

[Eisbear]

na bei den hier www.tom-tec.net

und des ist der 3.3

[RaceBox]

...mache ma ne Sammelbestellung und schlagen noch 25% raus

[Jens]

555 is imma noch viel aber würd mich freuen wenn du dir einen besorgst

[chrisb101]

Kann mir einer mal den Unterschied der folgenden Bow-Tie Reifen erklären:

Bow-Tie
http://www.prolineracing.com/products/?p=viewproduct&id=15

Bow-Tie MT
http://www.prolineracing.com/products/?p=viewproduct&id=38

Bow-Tie MTR
http://www.prolineracing.com/products/?p=viewproduct&id=42

Am Besten gleich mit Empfehlung für nen Revo3.3.

Gruss
Chris

[illy]

juhu

schau mal auf die grösse und das gewicht der reifen.

Bow Tie MTR : 5.65"OD x 2.72"W Weight: 156g (Tire only)

Bow Tie MT T: 5.65"OD x "ID x 2.72"W Weight: 147g (Tire only)

Bow Tie : 5.8"OD x 3.3"ID x 3.4"W Weight: 146g (Tire only)

gruss illy

[chrisb101]

Und was sagt mir dass nun?
Welcher Reifen hat welche Vor/Nachteile?

Und passt am Besten zu den Tongruben und Sandkasten Gegebenheiten.

Gruss

[Eisbear]

also für sand würd ich grobstollige Reifen nehmen die trotzdem leicht sind (profil wie Treckerreifen)
und für die Tongrube feinstollig weil der untergrund recht hart ist jedoch ein hohes Gripp nivau bietet..

oder seh ich das falsch?
also die serienmässigen Revo bereifung find ich für die Tongrube schon ganz ok

[OctiRacer]

traktor und sand verträgt sich nicht wirklich -> siehe fg monstermodelle (komme kaum vorwärts)

im sand hat sich ein dirtbonz-ähnliches profil bewährt.

[chrisb101]

Also doch Bow-Ties? Ich bin offen für alles.
Welche sind denn für Sand zu empfehlen?

Für die Tongrube hab ich ja dann welche.

Gruss
Chris

[Eisbear]

hmm des hätte ich jetzt nicht gedacht mit Traktorprofil und vorwärzkommen .. tja man lernt nie aus ..
naja ich bin ja schliesslich auch kein richtiger Offroader *grinsel* ohne Fahrzeug *kopfsenkt*

[chrisb101]

@Eisbear: Net traurig sein, dass wird schon noch.
Einfach in den nächsten Modellbaushop und n Monstertruck oder StatiumTruck gekauft.
Wobei zweiteres derzeit wohl eher "in" ist.

Gruss
Chris

[Eisbear]

nee ich schwanke noch zwischen Revo 3.3 und T-Maxxx 2.5R von Frank *fg*
wobei wie gesagt hab jetzt den Revo für 555 gesehn und werd den Preis mal meinen Händler des Vertrauns unter die Nase reiben villeicht geht der von 620 noch etwas runter desweitern hab ich heute gesehn bei Traxxas selbst kostet er etwas über 700,-
ganz schön happig

[chrisb101]

Revo3.3 ist eine sehr gute Wahl
Kann ich nur empfehlen. hehe

Frag doch mal bei http://rc-cars.de (Shop in Fürth) nach, da habe letztes Jahr nen sehr guten Preis bekommen.

Gruss
Chris

[Jan2]

Also doch Bow-Ties? Ich bin offen für alles.
Welche sind denn für Sand zu empfehlen?

Für die Tongrube hab ich ja dann welche.

Gruss
Chris

Servus,
fürn Sand würde ich schauen dass ich Mulcher bekomme -> also das da ->

für die Grube könnteste die Stock Revo schlappen gut nehmen

greez

[chrisb101]

Das ist ein Auf und Ab der Gefühle.

Gut dann werd ich mich mal nach den Mulcher umschauen, jetzt ist noch die Frage ob die "normalen" oder 40-Serie für Sand besser sind.

Gruss
Chris

[shadow]

Hallo,



Unterschied Bow-Tie, Bow-Tie MT, Bow-Tie MTR:

Bow-Tie: Breite Version, wie z.b. die Dirt Bonz von HPI

Bow-Tie MT: Truggyreifen (oder auch MT) der etwas älteren Generation

Bow-Tie MTR: Nachfolger des MT, mit Profil auf der Innenseite der Lauffläche zur Verminderung des Aufblähens! siehe Bilder von Proline!


Im Sand sind, wie Jan schon gesagt hat, die Proline Mulcher oder die Imex Step Dawgs gut. Unterschied zwischen den Normalen und den 40ern ist lediglich die reifenhöhe... Die Normalen sind annähernd so breit wie die 40er, allerdings haben die 40er eine sehr geringe reifenhöhe, was sich nicht gerade z.b. zum springen eignet! daher würd ich zu den Normalen raten... noch dazu sind se billiger!

Gruß

[Jens]

hubi is mein erklärbär *thumbsup*