So, nun mein kleiner Bericht
Also den Motor erst mal Bestellt innerhalb zwei Tage war er auch schon da,
mein OS Max 21 VZ-B V-Spec.
Ausgebackt und begutachtet „wow“ Optik erst mal sehr geil.
So nun den Force demontiert „endlich“ Kupplung abmontiert (Tuning Kupplung vom Kod) und auf den V-Spec verpflanzt.
Den Motor auf den Originalen Motorhalter gesetzt und angeschraubt.
Erstes Kleine Fazit passt alles Wunderbar.
Nächsten Tag ist auch schon das neue Reso eingetrudelt.(Das hab ich separat bei E-bay geschossen)
Erster Start
Kod auf die Starterbox, Getankt den Glühkerzenstecker auf die Kerze und…
Läuft. Erster Eindruck trotz noch sehr Fetter Einstellung brachial. Hab den Kod erst mal eine ganze Tangfüllung auf der Box stehen lassen und vor sich her brummen lassen.
Kurz bevor der Tank leer war ging der Motor dann aus.
Mmmmmhhh … was jetzt.
Zweiter Gedanke zu Fett bestimmt abgesoffen. „Stimmt“ Also Kerze raus.
Buggy auf die Box nix Tut sich..
Mmmmmhhh… Ach da war ja noch was mit dem „Klemmen“ erst mal mit dem Schraubendreher das Schwungrad wieder Flott gemacht.
Kerze weder rein, Düssennadel ein Viertel reingedreht gestartet Läuft
Leider war beim Versuch der Zweiten Tankfüllung der Glühkerzenstecker leer gegangen
Und konnte dummerweise nicht weiter machen „sehr bescheiden“
Also nächste Investition ein Zweiten Stecker kaufen.
Nun MAL SO WEIT
Greetz Timo